煙臺(tái)網(wǎng)架工程實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)需從結(jié)構(gòu)優(yōu)化、材料升級(jí)、工藝創(chuàng)新及細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)等多方面綜合施策，具體方法如下：

1. 拓?fù)鋬?yōu)化與結(jié)構(gòu)創(chuàng)新

通過(guò)算法去除冗余材料是核心手段。例如采用桁架式結(jié)構(gòu)，利用拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)對(duì)接觸網(wǎng)架進(jìn)行玻璃纖維泡沫夾芯一體成型設(shè)計(jì)，可使結(jié)構(gòu)質(zhì)量降低50%，零件與連接件數(shù)量減少一半以上，同時(shí)比強(qiáng)度和比剛度顯著提升。此外，將實(shí)心桿件改為空心截面（如鋼管），既能減輕重量，又能保持抗彎剛度，適用于大跨度的煙臺(tái)網(wǎng)架工程。

2. 高強(qiáng)材料替代傳統(tǒng)鋼材

選用力學(xué)性能更優(yōu)的材料是關(guān)鍵。Q460高強(qiáng)鋼或碳纖維復(fù)合材料可減少截面尺寸，在保持承載力的同時(shí)降低自重。例如，在汽車(chē)輕量化中，連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料通過(guò)拉擠、纏繞工藝制造車(chē)門(mén)框等部件，既減重又提效，這一思路可遷移至煙臺(tái)網(wǎng)架工程，采用類(lèi)似復(fù)合材料替代部分鋼構(gòu)件。

3. 節(jié)點(diǎn)優(yōu)化與工藝升級(jí)

節(jié)點(diǎn)是煙臺(tái)網(wǎng)架工程傳力的核心，其設(shè)計(jì)直接影響整體穩(wěn)定性。采用空心螺栓球替代實(shí)心焊接球，可減少材料用量并簡(jiǎn)化安裝流程。同時(shí)，運(yùn)用3D打印技術(shù)制造復(fù)雜節(jié)點(diǎn)，無(wú)需傳統(tǒng)模具加工，能降低研發(fā)成本和生產(chǎn)周期，還能實(shí)現(xiàn)仿生結(jié)構(gòu)優(yōu)化，在滿足力學(xué)性能的同時(shí)實(shí)現(xiàn)大輕量化。

4. 合理外形與荷載轉(zhuǎn)移設(shè)計(jì)

通過(guò)外形優(yōu)化減少偶然自然荷載（如風(fēng)、雪、地震）的影響。例如，根據(jù)當(dāng)?shù)仫L(fēng)力風(fēng)向設(shè)計(jì)避風(fēng)、疏風(fēng)結(jié)構(gòu)，或通過(guò)陡峭、錯(cuò)落的頂面設(shè)計(jì)降低積雪積壓。在地震多發(fā)地帶，煙臺(tái)網(wǎng)架工程的設(shè)計(jì)整體性剛度大但與地基柔性接觸的網(wǎng)架，通過(guò)柔性接觸面釋放地震荷載，保持主體穩(wěn)定。